2023第二十届上海国际汽车工业博览会正在如火如荼地进行着。本届车展，捷豹路虎携旗下捷豹F-TYPE75周年典藏版、捷豹XFL鎏金版、全新揽胜星脉等新车登场亮相，并首次以揽胜、卫士、发现、捷豹的四大品牌布局进行展示，并带来了“新现代豪华主义”的场景体验。
早在两年前，捷豹路虎推出“重塑未来”全球战略，致力于成为全球最令人向往的新现代豪华主义品牌创造者，其核心在于电动化转型。其中，捷豹明确将在2025年升级成为纯电动豪华汽车品牌，而首款路虎揽胜纯电动车型也将于2024年面世，到2026年，捷豹路虎将会打造6款纯电产品。
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为实现“重塑未来”战略指引下的新现代豪华主义发展愿景，加速品牌全球转型，捷豹路虎于上海车展期间宣布“品牌重塑”战略，未来将推进由揽胜、卫士、发现和捷豹构成的全新四大品牌布局，焕新诠释“新现代豪华主义”。
“品牌重塑”
作为捷豹路虎“重塑未来”全球战略下的最新举措，品牌重塑对捷豹路虎全球转型的落地至关重要。捷豹路虎全球首席执行官Adrian Mardell通过线上沟通对媒体表示，这一举措不仅是顺应时代变革下的产物，同时也将持续扩大捷豹路虎所拥有的英伦品牌魅力和独特性。
具体而言，捷豹路虎将对重塑品牌的定位，强化上述四个独立的品牌的个性化表达，从而打造品牌的独特性，同时在市场上与其他品牌做到更加清晰的差异化呈现。
例如，揽胜的品牌表达是继往开来，诞生即标杆，追求的是“胜为典范”；卫士则为勇往直前，将所有不可能变为可能；发现则是享受当下，全能实用；捷豹为无可比拟、独一无二且无法复制。
不过，Adrian Mardell也指出，揽胜、卫士和发现均来源于路虎，要做的就是强化这些品牌，而路虎会成为这三个品强有力的背书。不管是平台的架构还是技术，揽胜、卫士和发现将延续路虎作为强悍的全地形SUV缔造者的地位。
“豪华品牌在不断变化中，我们也在不断地变化，在豪华品牌市场的认知当中，品牌的清晰度是最为重要的一点。所以我们要化繁为简，把这些品牌各自的发展目标、品牌吸引力和品牌个性更加清晰、突出地展现出来，这就是我们这样做的原因。”捷豹路虎全球首席商务官
Lennard Hoornik表示。
他进一步指出，捷豹路虎的品牌重塑将从终端零售、业务增长、化繁为简和数字化转型四个方面助力实现愿景。
在终端零售方面，ARCH展厅将焕然一新，成为诠释新现代豪华主义的全新空间。在保留ARCH展厅的外部设计元素的同时，在内部，每个品牌有自己专属的品牌分区，呈现多元化的品牌魅力。例如，上海的揽胜精品店为揽胜品牌打造了沉浸式的新现代豪华主义的体验。“同时，我们一切以客户为中心，我们做的任何工作都是以客户为出发点。在我们全球所有的零售布局中，大家可以感受到‘以客户为中心’的理念体现。”Lennard Hoornik称。
在业务增长方面，捷豹路虎将携手经销商、合作伙伴，围绕对产品和服务的渴望制定新的战略，主动触达用户并予以帮助。在化繁为简方面，捷豹路虎将针对四个不同品牌量身打造更为流畅的客户体验，例如简化网站操作流程，在少量操作后便能对车辆进行个性化定制并完成预定。值得注意的是，在数字化转型方面，捷豹路虎将于今年磨推出一款集选择和购买汽车、预约服务和定制数字化服务等功能融合于一体的应用程序。
“我们的品牌重塑和‘新现代豪华主义’服务的落地，能够助力进一步打造产品对于消费者的吸引力。我们的战略制定，都是以客户为中心，并且不是针对某一个单独节点上的战略制定和实施，而是贯穿整个客户完整用车服务周期理念的体现。”Lennard Hoornik最后表示。
本土化管理助力中国市场
本届上海车展中，吴辰第一次代表捷豹路虎品牌公开亮相。4月1日，吴辰接棒李大龙任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁。
对于此次人事任命，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国CEO及总裁潘庆指出：“吴辰在汽车行业中积累了丰富的经验，在品牌建设、销售运营、数字化业务以及新能源发展颇有建树。他的到来，将进一步助力捷豹路虎在华业务的可持续发展，也为捷豹路虎重塑未来全球战略起到至关重要的作用。”
2021/2022财年，捷豹路虎在全球共售出376,381台车辆，其中，中国市场贡献超1/4。作为捷豹路虎的重要战场，中国市场对于“重塑未来”的全球战略的成功与否至关重要。面对新的品牌布局在中国本土化的落地，吴辰表示，基于这么多年在中国市场的深耕细作，三大产品家族已经非常成熟，车型越来越多，作为独立品牌的认知基础也已经成熟。“今后，我们要在已有的品牌积淀下，逐渐突出揽胜、卫士和发现三大独立品牌的差异化，对不同目标人群进行更有针对性的传播和营销。”
他进一步指出，在当前的豪华汽车市场，最终的考验来自于对客户的真正了解有多少，在数字化时代如何通过媒体和渠道去真正了解客户。“现在，我们已经不能再简单运用传统的年龄、性别、收入等条件进行描述了。我们需要更深入的了解和定义，包括客户的性格等等。客户的需求越来越多元化，选择也越来越多。”
面对竞争白热化的中国市场，吴辰也坦言，厂商都受到了市场环境的影响，这是不可回避的客观情况，但也是短期的。“接下来大家都会更加努力，捷豹路虎还是力争兼顾销量与价格，我们希望在两者之间取得最佳平衡。在追求销量业绩的时候，这是一个基本原则。我个人还是看好今年下半年的汽车市场。“
吴辰透露，其目前的首要工作是对市场真实情况进一步了解，从不同角度去发现客户们对捷豹路虎的感知。“在短、中、长几条线，需要做哪些事情能够让客户对我们更喜爱。我们的品牌都有着鲜明的个性标签，如果能够把120万客户都变成忠实粉丝去推广我们，那将是非常大的影响力。这样的圈层影响力，胜过广告。”
此外，他指出要为经销商解决痛点。“我们将会非常务实地去落地很多工作，与经销商一线人员积极沟通，帮他们解决问题。同时，在公司内部，我也希望充分调动大家的学习精神，把新的想法带入到捷豹路虎的工作中。”
中国作为全球最大的新能源汽车市场，内卷不断升级。面对捷豹路虎在中国本土的电动化转型，吴辰也给出了自己的思考，“以捷豹为例。捷豹将于2025年成为纯电豪华品牌。到底是应该更好利用捷豹品牌已经建立的历史积淀，还是借此机会重新树立品牌形象？这确实是在完全电动化到来之前我们团队要进行思考的。无论是已有的英伦豪华，还是其他的品牌特性，无论是全球层面，还是中国市场，我们都需要有一个好的规划。”
在他看来，对于豪华品牌来说，纯电车型的推出在于把握准时机，同时也要把握准用户真正的实际需求。无论是产品还是服务，一定要提供能满足用户最核心的需求点。