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挪威海工船船东REM Offshore公司已经选定了Vard Electro公司的SeaQ解决方案，将为“REM Commander”号平台供应船升级电池技术。

REM Offshore公司正在积极对船队进行混合动力升级，以实现更环保和更安全的运营，同时降低燃料消耗。

据悉，Vard Electro公司将为此次的船舶改装交付一个完整的SeaQ能源存储系统包，包括能源存储系统、驱动器、能源管理系统和电力管理系统，这些系统预计将于今年年底之前安装至船上。

REM Offshore公司首席商务官Ronny Pål Kvalsvik表示，“SeaQ技术的灵活性使其能轻松的与船舶现有系统进行集成，其先进的功能是我们此次选择Vard Electro公司进行此次改装的关键因素。凭借该公司在交付SeaQ能源存储系统方面的记录，我们有信心在实现更可持续运营的道路上选择了一家最佳合作伙伴。”

Vard公司称，通过升级到混合动力技术，船东将获得明显的好处，包括降低运营成本和将燃料消耗减少高达20%的可能性，尤其对严重依赖动力定位系统在安全关键情况下快速操舵的海上支援船特别有用。

据悉，SeaQ储能系统将被用作替代发电机组的储备，使船舶能够在更少的发动机上运行，有更多的最佳负载，同时仍然保持对冗余的要求。蓄电池的另一个好处是削峰填谷，在负荷变化大的时候，通过平衡功率和推迟发动机重新启动的需要来减轻发动机的压力。Vard Electro说，这将大大降低燃料消耗，并由于减少发动机的磨损而降低维护成本。

据国际船舶网了解，早在2021年，REM就与Vard集团签署了一份合同，将交付2艘新的工程运维船，其中的首艘船将于2023年上半年交付。这2艘船都将配备一个完整的SeaQ包，包括动桥楼、通信和自动化系统等方面的解决方案。此外，Vard Electro公司还将负责船舶推进系统的系统集成。

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